Рейс алдындагы медициналык кароонун жыйынтыгы — формалдуулук эмес, ташуунун коопсуздугун камсыз кылуучу көзөмөл чекити. Эгер медициналык кызматкер айдоочунун артериялык кан басымы жогорулаганын же тамырынын согушу тездегенин каттаса, иш берүүчү аны линияга чыгарууга укуксуз. Бул эреже аталган кесип боюнча иштөөгө уруксат берилген чет өлкөлүк кызматкерлерди кошкондо, бардык айдоочуларга тиешелүү.
Каттамга чыгарбоо — тандоо укугу эмес, милдеттүү чечим
Айдоочулар үчүн рейс алдындагы медициналык кароо милдеттүү. Кароо линияга чыгарууга мүмкүн болбогон медициналык көрсөткүчтөрдү көрсөткөндө, иш берүүчү кызматкерди иштен четтетүүгө тийиш. Чечимди диспетчердин, нөөмөт жетекчисинин же айдоочунун өзүнүн кароосуна калтырууга болбойт: мындай абалда транспорт башкаруу адамдар, жүк жана компания үчүн тобокелдик жаратат.
Иштен четтетүү дароо, башкача айтканда, каттам башталганга чейин колдонулат. Берилген маалыматтарда чыгарбоо баштала турган кан басымдын же тамыр согушунун конкреттүү маанилери жок: негиз катары рейс алдындагы көзөмөлдүн жыйынтыгы жана медициналык кызматкердин чечими кызмат кылат. Иш берүүчү диагнозду өз алдынча коюуга же медициналык баалоону ички пикири менен алмаштырууга тийиш эмес.
Транспорт чыгаруу процессине көзөмөлдү кантип киргизүү керек
Иш жүзүндө медициналык көзөмөлдү жол баракчасын (путевой лист) берүү жана унаага киргизүү менен байланыштуу уюштуруу маанилүү. Кароо өтүп, киргизүү жөнүндө чечим алынмайынча, айдоочу линияга чыкпоого тийиш. Эгер жагымсыз көрсөткүчтөр аныкталса, нөөмөткө жол баракчасы берилбейт же кызматкер унаа башкарууга киргизилбейт.
Мындай тартип кызматкер чечимди тариздөөгө чейин иш жүзүндө каттамды баштап кетүү коркунучун азайтат. Иш берүүчү жана ташууга буюртма берүүчү үчүн бул транспортту чыгаруу эмгекти коргоо жана ташуулардын коопсуздугу боюнча талаптарды эске алуу менен уюштурулганын ырастоонун дагы бир жолу. Процедуранын колдонулушу кызматкердин жарандыгына көз каранды эмес: чет өлкөлүк айдоочу да Россиянын жараны сыяктуу эле көзөмөлдөн өтөт.
Кадр кызматына жана жетекчиге кандай документтер керек
Кароо жыйынтыгы рейс алдындагы көзөмөл журналына же баракчасына (журнал или лист предрейсового контроля) чагылдырылууга тийиш: кан басым, тамыр согушу, дата, убакыт жана медициналык кызматкердин чечими катталат. Андан кийин иш берүүчү иштен четтетүү жөнүндө буйрукту же тескемени (приказ или распоряжение об отстранении) тариздейт. Негиз катары рейс алдындагы медициналык кароонун жыйынтыгы көрсөтүлөт, ал эми мөөнөт конкреттүү нөөмөт же жагдайлар жоюлганга чейинки мезгил катары аныкталат.
Мезгилди иш убактысынын табелинде (табель рабочего времени) уюм колдонгон белгилөө боюнча өзүнчө көрсөтүү керек. Документтер окуялардын ырааттуулугун көрсөтүүгө тийиш: адегенде медициналык көрсөткүчтөр аныкталган, андан кийин айдоочу башкарууга киргизилген эмес, ошондон соң кадрдык чечим таризделген. Бул табелдеги жоктуктун себеби менен документтердеги киргизбөөнүн себеби айырмаланып калган жагдайдан качууга жардам берет.
Төлөм жана мындан аркы аракеттер: автоматтык тыянактарды чыгарбоо керек
Жалпы эреже боюнча медициналык каршы көрсөтмөлөрдөн улам иштен четтетилген убакытка акы төлөнбөйт. Бирок бул ар кандай киргизбөө дайыма акысыз калат дегенди билдирбейт: эгер токтоп калуу иш берүүчүнүн күнөөсү менен келип чыкса же төлөмдөр мыйзамда, жамааттык келишимде же жергиликтүү актыда каралса, башка тартип мүмкүн. Төлөм жөнүндө чечим конкреттүү негизге жана жагдайларга жараша бааланууга тийиш.
Кароо жыйынтыгындагы бир жолку киргизбөөнү медициналык документтерсиз узак мөөнөттүү четтетүүгө айландырууга болбойт. Кызматкерге медициналык жардам алуу үчүн кайрылуу тартибин түшүндүрүп, документтерди иш берүүчүгө берүүсүн айтуу керек. Эгер убактылуу которуу же мындан аркы иш жөнүндө чечим кабыл алуу үчүн медициналык корутунду зарыл болсо, аны суратып, андан соң кадрдык мындан аркы аракеттерди негизсиз кечиктирбестен баалоо керек.
Кароонун жыйынтыгына каршы айдоочуну чыгаруу эмнеси менен кооптуу
Медициналык көрсөткүчтөрү жагымсыз болгон айдоочуну чыгаруу жол-транспорт кырсыгынын жана өмүргө, ден соолукка зыян келтирүүнүн тобокелдигин жогорулатат. Компания үчүн бул контролдоочу органдардын дооматтарынын жана эмгекти коргоо менен ташуулардын коопсуздугу боюнча талаптарды сактабагандыгы үчүн жоопкерчиликтин тобокелдиги да болуп саналат. Мындай учурда киргизбөө кызматкердин өзүн гана эмес, бүтүндөй өндүрүш процессин да коргойт.
Ошол эле учурда туура эмес тариздөө да тобокелдик жаратат. Эгер иш берүүчү медициналык негизди каттабаса, тескеме чыгарбаса же мезгил үчүн төлөмдү мыйзамсыз аныктаса, эмгек талашы жана төлөмдөрдү талап кылуу мүмкүн. Ошондуктан иш берүүчүнүн милдети каттамды токтотуу менен гана чектелбейт, ошондой эле андан кийинки ар бир аракеттин негиздүүлүгүн документ жүзүндө ырастоо зарыл.
Эмнени текшерүү керек
- Айдоочу линияга чыгарылганга чейин рейс алдындагы медициналык кароодон өткөнүн текшериңиз.
- Кароо документтеринде медициналык кызматкердин кан басымын, тамыр согушун, датаны, убакытты жана чечимин каттаңыз.
- Бул нөөмөткө жол баракчасын бербеңиз же айдоочуну транспорт башкарууга киргизбеңиз.
- Рейс алдындагы кароонун жыйынтыгына шилтеме жасап, иштен четтетүү жөнүндө буйрукту же тескемени тариздеңиз.
- Кызматкерге медициналык жардам алуу жана иш берүүчү үчүн документтерди алуу тартибин түшүндүрүңүз.
- Медициналык корутунду алынгандан кийин которуу мүмкүнчүлүгүн же мындан аркы кадрдык аракеттерди баалаңыз.
- Иштен четтетилген мезгилди уюмда кабыл алынган белгилөө боюнча табелде көрсөтүңүз.